上海虹口区大连路1619号骏丰国际财富广场1207室，大门紧锁，门上连个招牌都没有。8月23日晚上，澎湃新闻记者敲了半天门，没人应。隔着玻璃往里看，里头几张简易办公桌，空荡荡的。隔壁住户说，这家公司平时基本见不到人影。

这家公司叫上海均奕汽车科技有限公司，承接了韩红爱心慈善基金会六千余万元救护车采购大单。

工商档案显示，均奕公司2020年4月成立，注册资本300万元，实缴到账只有10万元，参保人数两个人。注册地址挂在上海金山区朱泾镇一个园区虚拟挂靠工位，跟实际经营地虹口区完全分离。

基金会官网公示的年度工作报告显示，2024年向均奕支付3389万元，2025年支付2615.7万元，两年合计约6004.7万元。采购车型为上汽大通MAXUS V80救护车。此前基金会直接对接江铃厂家时，单车均价约15.8万元；更换供应商后，单价涨至约22.5万元，涨幅约42%。

8月23日，韩红基金会发布情况说明，称采购的是上汽大通生产的救护车，上汽大通出具了对均奕公司的授权文件，从项目对接到报价谈判全过程上汽大通均派员参加。基金会表示，经多方反复比选议价后，最终成交单价远低于同期市场公开价格，所有采购环节杜绝任何形式的腐败与利益输送，将全力配合有关部门调查，有任何问题都将全面整改，绝不姑息。

声明发出后，舆论并没有平息。公众的追问集中在几个点上：六千多万的公益大单，为什么落到一个只有两名员工的中间商手里？为什么不直接找车企采购？完整的比价记录、合同细节、车辆配置清单能不能全部公开？经销商的纸面授权，能否覆盖特种车辆改装、医疗器械配套的准入要求？

均奕公司这边的回应同样引发争议。8月24日，公司工作人员接受看看新闻采访时称，"救护车不算医疗器械，企业只要汽车销售资质，就相当于4S店，只卖车不造车"。对于办公室无人的质疑，对方反问"星期天晚上谁会上班"，并称楼上门牌号因骚扰已撤下。

上海市金山区市场监管局确认，朱泾市场监管所收到8件举报，已对均奕公司正式立案调查。调查重点集中在两方面：一是公司在注册地址无实际经营，疑似空壳公司问题；二是公司是否具有急救车辆生产销售的医疗器械资质问题。8月24日上午，市场监管局多名工作人员已赴均奕公司虹口办公场所进行实地检查。

澎湃新闻发表评论《清白不能靠自证》，正观新闻发表《经得起审视才不负善意》。封面新闻的评论点出了一个关键问题：即便合作方持有车企销售授权，也不代表其天然具备救护车相关全套资质，更不能以此免除慈善机构穿透式核查的义务。手握千万级公益资金，不能只收下供应商递交的材料就完成审核，必须核验企业实际经营状态、资质许可与履约能力。

公益采购不是普通商业行为，每一分钱都来自社会捐赠，捐赠人有权知道钱花在了哪里、怎么花的、为什么这样花。